Cargolux Airlines International, базирующаяся в Люксембурге - одна из крупнейших грузовых авиакомпаний. С показателем около 6 млн тонно-километров в год она занимает 9 место в мире и 2 – в Европе (после Lufthansa Cargo).
Cargolux владеет флотом из 20 грузовых «Боингов 747» различных модификаций, которые летают по всему миру – от Австралии до Южной Америки. Мне, например, самолеты Cargolux попадались в Чикаго и Гонконге.
Осенью 2011 года в списке направлений люксембуржского перевозчика появился и новосибирский аэропорт Толмачево. Там самолеты компании делают техническую остановку по дороге из Азии в Европу. Поначалу Cargolux был в Новосибирске экзотикой, выполняя в Толмачево 4 посадки в неделю. Но постепенно сотрудничество расширялось, и сейчас «толстые» карго-«Боинги» Cargolux плюхаются на толмачевскую ВПП раз 20 в неделю.
Заехав в Толмачево ранним утром, на пути с официального споттинга в Омске, я не особенно рассчитывал увидеть в деле гигантов из карликовой страны. Но оказалось, что раннее утро – то самое время, когда карго-лайнеры появляются в небе над Новосибирском.
Первым появился Boeing 747-4R7F (LX-VCV), летящий из аэропорта Пудонг в Шанхае в Люксембург. (1-2)
Самолет носит имя “City of Walferdange” в честь маленького городка в Люксембурге, все население которого без труда поместится в чреве этого «Боинга». (3)
LX-VCV зашел на 25. (4)
А через полчаса с другой стороны – на торец 07 – приземлился еще один карго-лайнер. Boeing 747-467F (LX-FCL) сделал остановку на пути из Чжэнчжоу (Китай) в Люксембург. (5-7)
FCL развернулся на торце 25, показав себя со всех сторон… (8-10)
…и остановился на стоянке перед международным терминалом. (11)
Этот лайнер был взят в лизинг сравнительно недавно, и собственного имени пока не удостоился. Может быть, в Люксембурге просто городов не хватило.
Техническая остановка длится недолго – не более часа. Вскоре Вальферданжу пришла пора продолжить путь в Европу. (12-17)
А затем и безымянный LX-FCL отправился на взлет. (18-22)
Недавно в Толмачево стал прилетать и «Боинг» в цветах Cargolux Italia, курсирующий между Миланом и городами Восточной Азии. Этот борт мне не попался. Значит, будет повод приехать в OVB еще раз.
Прочие впечатления о споттинге в Толмачево – в следующей серии.
Etc…
Последнее про аэропорты и споттинг:
 |
 |
 |
Cargolux Italia делает в Новосибирске коммерческую остановку, т.е., выгружает (а м.б. и загружает) часть груза. Согласно пресс-релизу Cargulux Italia в Новосибирск привозят цветы, одежду, оборудование.
Вот топ-10 по объему грузоперевозок:
Russian Airports Rank 2015, tonnes 2014, tonnes YOY, %
Moscow (Sheremetyevo) 1 (1) 198 901 217 829 –8,69
Moscow (Domodedovo) 2 (2) 152 379 187 093 –18,55
Moscow (Vnukovo) 3 (3) 42 013 46 252 –9,17
Saint Petersburg (Pulkovo) 4 (6) 26 828 30 111 –10,90
Khabarovsk (Novy) 5 (4) 24 744 31 341 –21,05
Vladivostok (Knevichi) 6 (5) 23 108 30 689 –24,70
Novosibirsk (Tolmachevo) 7 (7) 21 982 28 058 –21,65
Yekaterinburg (Koltsovo) 8 (8) 20 802 25 818 –19,43
Norilsk 9 (10) 15 363 15 753 –2,48
Krasnoyarsk (Yemelyanovo) 10 (9) 14 395 18 017 –20,10
Но не всегда на офспоттинги их можно увидеть, в том году было именно так, ни одного за все утро... А года два назад было 3 или 4