Авиакомпании Гоконга
Кроме 4 пассажирских коммерческих компаний, некоторые из которых имеют и карго-подразделения, в HK есть и еще одна целиком грузовая – Air Hong Kong. Вот некоторые данные про эти 5 компаний:
| Компания | Год основания | Флот | Число направлений | Число пассажиров (2015) | Примечание |
 |
1946 | 143 | 180 | 34 млн (включая Dragonair) | Нац. перевозчик |
 |
1985 | 42 | 44 | - | Региональный перевозчик, дочерняя компания Cathay Pacific |
 |
2006 | 35 | 32 | 6 млн | - |
 |
2004 | 15 | 27 | 1,7 млн | Лоукостер |
 |
1986 | 13 | 12 | - | Карго, дочерняя от Cathay Pacific |
Cathay Pacific
Лидер авиаперевозок Гонконга на мелочи не разменивается. Флот гонконгского флагмана целиком состоит из широкофюзеляжных самолетов. 143 машины компании включают 42 A330, 5 A340, 5 A350, 21 B747 и 70 B777.
Вот представители основных типов машин во флоте Cathay Pacific:
A330-300 (B-HLD). (1)
A-340 (B-HXF). Cathay Pacific остается одной из немногих компаний, эксплуатирующих 340-е. Правда, в конце этого года и в 2017 их собираются списать, заменив на новые А350. (2)
Еще один 340-й щеголяет в ливрее альянса One World. B340 (B-HXG). (3)
B747-400 (B-HKT). Это последний пассажирский 747 в компании. В сентябре 2016 он был отправлен на хранение. (4)
B777-200 (B-HND). Во флоте Cathay Pacific 5 777-х в модификации «200». (5)
Остальные 777 – «трехсотые». B777-300 (B-KQV). (6)
Флот карго-подразделения представлен «Боингами-747» различных модификаций.
B747-867F (B-LJM). (7)
Все самолеты Cathay Pacific, за редким исключением, окрашены в цвета основной ливреи, самой узнаваемой деталью которой является птичье крыло на зеленом фоне на хвосте самолета. В конце 2015 графика ливреи немного изменилась: B777-300 (B-KPW). (8) (фото Planespotters.net).
[Еще 11 самолетов Cathay Pacific]
A340 (B-HXK). (9)
B777-200 (B-HNC). (10)
A330 (B-LAQ). (11)
A330-300 (B-LBE). (12)
B777-300 (B-HNE). (13)
A330-300 (B-HLN). (14)
B77-200 (B-HNB). (15)
A330-300 (B-HLT). (16)
A330 (B-LAC). (17)
B777-300 (B-HNJ). (18)
B777-300 (B-KQE). (19)
Dragoniar (Cathay Dragon)
«Драгонэйр» полностью принадлежит «Катай Пасифик». Компания летает по региональным азиатским направлениям, используя флот из 42 самолетов – 14 A320, 8 A321 и 19 A330.
В это году компания пережила ребрендинг, поменяв имя (на Cathay Dragon) и ливрею. На моих фото 2015 года все самолеты еще в старой ливрее Dragonair.
A320-200 (B-HSJ). (20)
A321-200 (B-HTJ). (21)
A330-300 (B-HLC). (22)
Ливрея Cathay Dragon после ребрендинга выглядит как вариация на тему цветов материнской компании: A330 (B-HYG) (23) (фото Jetphotos.net).
[Еще 11 самолетов Dragonair]
A320-200 (B-HSK). (24)
A320-200 (B-HST). (25)
A320-200 (B-HSE). (26)
A330-300 (B-HYB). (27)
A330-300 (B-HLA). (28)
A320-200 (B-HSQ). (29)
A321 (B-HTJ). (30)
A321 (B-HTI). (31)
A330-300 (B-HYG). Этот борт был первым перекрашен в новую ливрею (см. Фото 23). (32)
A320-200 (B-HSL). (33)
A330-300 (H-LAA). (34)
Hong Kong Airlines
Эта независимая (от Cathay Pacific) компания летает, в основном, по Азии. Во флоте «Гонконг Эйрлайнз» 30 пассажирских самолетов (11 A320, 18 A330 и 1 B737 Next Gen) и 5 грузовых (A330-200F).
A320 (B-LPD). (35)
A330-200 (B-LNG). (36)
A330-300 (B-LNP). (37-38)
[Еще 2 самолета Hong Kong Airlines]
A320 (B-LPH). (39)
A320 (B-LPO). (40)
Hong Kong Express Airways (HK Express)
Лоукостер, летающий в Китай, Корею, на Тайвань, в Японию и Таиланд. Флот – 15 «Эйрбасов А320».
У HK Express, пожалуй, самая симпатичная ливрея среди местных авиакомпаний –небоскребы Гонконга и стилизованные под них буквы логотипа компании.
A320 (B-LCC). (41)
Доставшийся от Hong Kong Airlines A320 (B-LPB) так и летает в ливрее бывшего хозяина. О принадлежности к HK Express свидетельствует лишь логотип. (42)
HK Express. Вид снизу. A320 (B-LCD). (43)
Ну а самолеты последнего гонконгского перевозчика – карго-компании Air Hong Kong - на этот раз в объектив не попали. Их можно увидеть, например, в одной из серий рассказа про споттинг в Бангкоке.
В следующей серии – все флаги в гостях в международном аэропорту Гонгконга.
Etc…
Азия-Пасифик споттинг – предыдущие серии
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
